目前，我國(guó)省道開(kāi)通使用的水泥混凝土路面大部分是2000年左右施工完成的，如何進(jìn)行改建改建，實(shí)現(xiàn)水泥路面“由白到黑”，成為公路建設(shè)面臨和必須解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。 近年來(lái)，在許多改造工程中進(jìn)行了多方面的探索，隨著我市交通建設(shè)的發(fā)展，這部分混凝土路面病害嚴(yán)重，已進(jìn)入正常改建周期。 但水泥混凝土路面的裂縫反射問(wèn)題是影響鋪裝壽命和使用性能的根本原因，水泥路面碎石化技術(shù)的應(yīng)用促進(jìn)了道路施工進(jìn)程加快，那么下面一起了解下水泥路面碎石化技術(shù)在養(yǎng)護(hù)維修中的應(yīng)用吧!

　　水泥路面碎石化技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)

　　1)水泥路面碎石化技術(shù)用破碎錘破碎清除混凝土板，破碎運(yùn)輸困難。 此外，混凝土板拆除后，原有結(jié)構(gòu)層和路基損壞嚴(yán)重，處理困難，原有結(jié)構(gòu)層不能滿足社會(huì)及工程車(chē)輛機(jī)械的通行要求，嚴(yán)重制約和影響了施工進(jìn)度。

　　2)更換水泥板和拉深板的處理費(fèi)用較高，拉深板不能從根本上解決水泥板底空洞問(wèn)題。 由于水泥板不處于懸浮狀態(tài)，水泥板上梅花形拉深孔，板底空腔相通，不能保證拉深效果。 此外，又要自身施工車(chē)輛和機(jī)械通行，水泥路一般是舊路升級(jí)改造，既難以封閉交通，難以保證水泥漿足夠的養(yǎng)護(hù)周期。

　　3)壓裂穩(wěn)定適用于水泥板病害較輕的路面改造，難以從根本上解決水泥路面裂縫反射引起的瀝青路面裂縫。

　　4)水泥路面碎石化技術(shù)技術(shù)是一項(xiàng)有效的水泥路面養(yǎng)護(hù)維修和再生利用新技術(shù)。 盡量減少對(duì)環(huán)境的影響，充分利用現(xiàn)有混凝土板的剩余強(qiáng)度，將現(xiàn)有舊混凝土路面用專(zhuān)用設(shè)備碎石化后，作為基層或底層，充分利用現(xiàn)有鋪裝結(jié)構(gòu)材料，在其上部鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石鋪裝和結(jié)構(gòu)層，鋪設(shè)瀝青鋪裝

　　碎石化原理

　　舊水泥混凝土路面改建為瀝青路面需要解決的主要問(wèn)題是防止舊混凝土面板熱濕變形、翹曲應(yīng)力上傳至瀝青面層引起開(kāi)裂，縮短瀝青路面使用壽命。 碎石化是指利用專(zhuān)用工程機(jī)械，徹底破碎現(xiàn)有的舊水泥混凝土路面。增強(qiáng)路基的密實(shí)性，破碎后的水泥混凝土面板直接用作基層或基層，再鋪上新的瀝青面層，使現(xiàn)有路面存在的病害完全消失水泥碎石化施工注意事項(xiàng)， 破碎后水泥路面的粒徑自上而下逐漸增大，上下部顆粒之間形成嵌合結(jié)構(gòu)，路面破碎前發(fā)生嚴(yán)重病害的軟土路段進(jìn)行修復(fù)處理。

　　出現(xiàn)嚴(yán)重坑槽、沉陷等病害時(shí)，最小尺寸不得小于全車(chē)道寬度和1.2m長(zhǎng)，以確保壓實(shí)效果。破損部位的混凝土路面破碎開(kāi)挖，用水泥穩(wěn)定碎石填塞填料必須進(jìn)行適當(dāng)攤鋪和壓實(shí)。

　　標(biāo)記和保護(hù)道路段上的現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)和管線。 特別是暗涵和難以發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)和管線

　　1)埋深1m以上的結(jié)構(gòu)(或管線)不易被路面碎石破壞，可降低錘頭高度輕輕打碎; 埋深小于0.5m的結(jié)構(gòu)(或管線)及橋涵等，禁止破碎，可正常破碎; 埋深0.5~1m的結(jié)構(gòu)(或管線)可能受路面碎石化的一定影響，避讓范圍為結(jié)構(gòu)端線外側(cè)3m以內(nèi)的所有區(qū)域。

　　2)距離路肩10m的樓盤(pán)物不易被路面碎石破壞，施工時(shí)應(yīng)降低錘頭高度，使路面出現(xiàn)輕度裂縫; 對(duì)于距離路肩5m以內(nèi)存在樓盤(pán)物的鏈接，可正常破碎; 對(duì)于距離路肩5~10m范圍內(nèi)存在建筑物的路段，請(qǐng)禁止破碎。

　　3)埋設(shè)在不同深度的構(gòu)筑物、地下管道、房屋等，必須用不同標(biāo)志的紅油漆標(biāo)識(shí)清楚，區(qū)分破壞，確保安全。

　　4)交通管制：將交通管制和分流工作根據(jù)路面大修工程施工期間的交通組織設(shè)計(jì)方案，建議在條件允許的情況下一次性封閉施工區(qū)域，至少要實(shí)施半封閉施工。 結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行交通分流，以確保交通暢通和施工安全。

　　以上介紹的就是水泥路面碎石化技術(shù)在養(yǎng)護(hù)維修中的應(yīng)用，如需了解更多，可隨時(shí)聯(lián)系我們!